登车桥的在装卸机械和货车的之间起到了辅助的作用，广泛用于无装卸设备的货台以及流动装载场所，是叉车配合使用的货物装卸辅助工具。借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装载作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的快速安全装卸。这即减轻了劳动强度，又成倍的提高了装载作业效率。加快物料流通速度，获取更大的经济效益。
面对现在我们对登车桥的不同要求，我们在原有的基础上加进了技术上的改良，在不改动产品质量的前提下让他的用途更加强大，适应能力更加强大。登车桥市场的调查使用率现在已经超出了很多机械的使用，他虽然不能直接机型施工，但是他的作用也是不可缺少的，以前的设计理念不知道我们现在使用的密切，所以在设计的时候很多都不是很适合我们的使用，所以我们进行了稍微的结构改造，尽量让他们接近我们的工作，能在工作中提高更高的工作效率。
首先我们解决的就是登车桥移动难的问题，有很多登车桥底部是有转轮的，但是效果确实不好，在移动的时候比较困难，而且移动的时候还是比较重的，几乎3-5个人才能移动他，有的甚至是不可移动的，所以在工作中浪费了很多时间，我们解决这个问题是就是在底部安装了一个稍微大一点的咕噜，而且咕噜旁边安装一个刹车装置，就像是三轮自行车一样的原理，如果想要固定登车桥的话就可以把刹车装置按下去，这样就不能移动了，在使用的时候非常的方便，效果也是非常的明显，固定式登车桥在工业中的作用非常的重要，但是也有很多结构上的缺陷就是就是移动不方便，他的优势就是稳定，所以我们还是在结构上做了一下调整，给他的结构稍微调整了一下，把登车桥的平台设置的稍微大点，这样我们在运输的时候就比较增大货物了，要求的技术也不是很先进，只要一些焊接技术就可以了，所以我们尽量使用这些简单的方法改变一些在我们工作中带来困扰的部分。
登车桥的技术现在也是在不断的研究和探索，之后几年的发展中我们会尽量改善登车桥的外部结构，尽量让他能在不同的行业中发挥更大的作用。登车桥在实现货物的快速安全装卸的同时也减轻了劳动强度，又成倍的提高了装载作业效率。加快物料流通速度，获取更大的经济效益。（lxy）