回转驱动日常损坏主要原因可能大家都清楚，就是广泛采用的接触应力和静容量的计算方法，都是以回转驱动均匀受力、且滚子有效接触长度为滚子长度的80%为前提的。显而易见，这种前提是不符合实际情况的。这也是导致回转驱动易于损坏的另一个原因。日常工作中，回转驱动损坏有哪些方面的原因呢
一、对于回转驱动损坏的建议
1、通过有限元分析，适当加大转台与回转驱动相连部位的板材厚度，以便提高转台的结构刚度。
2、对大直径回转驱动进行设计时，应适当加大安全系数;适当增加滚子的数量也可以改善滚子与滚道的接触状况。
3、提高回转驱动的制造精度，重点放在热处理工艺上。可降低中频淬火速度，力求获得较大的表面硬度和淬硬深度，防止滚道表面出现淬火裂纹。
二、热处理状态
回转驱动本身的加工质量受制造精度、轴向间隙和热处理状态的影响很大，这里容易忽略的因素是热处理状态的影响。显然，要使滚道表面不产生裂纹及压陷，就要求滚道表面除具有足够的硬度而外，还必须具有足够的硬化层深度和心部硬度。据国外资料介绍，滚道硬化层深度应随滚动体的增大而加厚，最深可超过6mm以上，心部硬度也应较高，这样滚道才会有升降机较高的抗压溃能力。所以回转驱动滚道表面淬硬层深度不足，心部硬度偏低，也是造成其损坏的原因之一。
三、转台结构钢度
回转驱动是传递转台与底盘间各种载荷的重要部件，其本身刚度并不大，主要依赖支承它的底盘和转台的结构刚度。从理论上讲，转台的理想结构为大刚度的圆筒状，以便能让转台所受的载荷均匀分布，但受整机高度限制不可能做到。对转台进行的有限元分析结果表明，转台与回转驱动相连的底板变形较大，大偏载工况下更为严重，致使载荷集中作用在小部分滚子上，从而加大了单个滚子所受到的压力;尤为严重的是转台结构的变形会改变滚子与滚道的接触状况，大大减少接触长度并导致接触应力大幅增加。
一、空载时吊笼不能起动
故障分析：
1、护栏门限位、吊笼门限位或极限开关动作不正常
2、电锁未打开或急停开关未旋出
3、吊笼未通电或缺相
4、总极限开关动作
5、接触器触点接触不良或损坏
6、热继电器常闭接点断开
7、电动机制动器未分离
解决方案：
1、检修护栏门、天窗、单开门、双开门限位，检查各开关、触点是否锈蚀，予以修复或更换
2、打开电锁或旋出升降平台急停开关
3、接通电源，查明缺相原因并排除
4、手动复位总极限开关
5、更换修复
6、按下热继电器复位钮，根据负载调整热元件整定值
7、测试制动线圈直流电压，检查整流块性能，修复或更新
二、吊笼起动困难
故障分析：
1、设备离电源距离太远，电缆截面过小，造成电压损失过大
2、电源质量不行，电压过低或缺相
3、接触器触点烧蚀，触头接触面积减少，电阻增大
4、超载
解决方案：
1、缩短电源距离或增加电缆截面积
2、改善电源质量，防止缺相运行
3、更换接触器
4、减轻载荷
三、吊笼运行时振动或抖动大
故障分析：
1.滚轮螺栓松动
2.齿轮、齿条的啮合间隙过大
3.导轮与齿条背的间隙过大
4.齿轮、齿条啮合缺少滑润油
解决方案：
1、紧固螺栓
2、重新调整好间隙
3、润滑
四、吊笼下滑
故障分析：
1、超载
2、制动器太松
3、电压过低
解决方案：
1、减载荷
2、从新调整制动器
3、改善源质量
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